Параметры и построение характеристик электропривода

Введение 4

1 Расчет и построение механических характеристик асинхронного

электродвигателя типа 4А160S2У3 и рабочей машины 6

2 Расчет приведенных моментов инерции и времени разбега

электропривода 15

3 Расчет и построение кривых нагрева и охлаждения электрического

двигателя 19

4 Проверка устойчивости при пуске и работе электропривода 25

5 Выбор двигателя, аппаратов управления и защиты электропривода 27

6 Разработка схемы тиристорного управления пуском и торможением

асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором 33

Заключение 35

Библиографический список 36

Курсовая работа: 36 страниц, 4 рисунков, 9 таблиц, 6 наименований использованных источников, 2 листа графической части на форматах А2.

Целью курсовой работы является овладение современными методами расчета и построения электроприводов.

Курсовая работа состоит из шести заданий: в первом задании выполняется расчет и построение механических характеристик асинхронного двигателя и рабочей машины; во втором – расчет приведенных моментов инерции и времени разбега электродвигателя от неподвижного положения до установившейся частоты; в третьем – расчет и построение кривых нагрева и охлаждения двигателя; в четвертом – проверка устойчивости при пуске и работе электропривода; в пятом – выбор двигателя, аппаратов управления и защиты электропривода; в шестом – разработка схемы тиристорного управления пуском и торможением асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

В процессе выполнения курсовой работы были получены основные параметры электродвигателя, характеризующие стабильность и надежность его работы. Были построены: естественная механическая характеристика по каталожным данным, естественная механическая характеристика по формуле Клосса, искусственная механическая характеристика, совместная механическая характеристика рабочей машины и электродвигателя; найдена точка установившегося режима работы с координатами (Муст=7,90 Н?м; ?уст=156,22рад/с). Также была рассчитана и построена кривая времени разгона методом Эйлера, время разгона до установившегося режима работы составило 1,898 секунды.

Произведен расчет и построение кривых нагрева и охлаждения, постоянные времени которых составили Тн = 60,8мин, То = 73,24мин. Полученные значения постоянных времени нагрева, и охлаждения были проверены методом трех касательных, которые показали схожесть результатов: Тн=58 мин, То=73 мин.

По данным задания 4, при сниженном напряжении в сети на 10 %, пуск заданного двигателя обеспечен, также надежный пуск двигателя обеспечивается и при пуске других двигателей.

В задании 5, по эквивалентной мощности был выбран двигатель марки 4А160M4У3 (P=18,5кВт), для которого проведена проверка на перегрузочную способность и методами средних потерь и эквивалентного момента. Для защиты электродвигателя были выбраны: автоматический выключатель серии BA-101 (на номинальный ток 50 А), магнитный пускатель типа EBERLE63A(ISCH 63-4S) с номинальным током 63А .

1. Алиев И. И. Электротехнический справочник. – 4-е изд. , исправ. – М. : ИП РадиоСофт, 2002. – 384 с. : ил.

2. Крявчик А. М. и др. Асинхронные двигатели 4А (справочник). – М. : Энергоиздат, 1982 – 504 с.

3. Москаленко В. В. Электрический привод: Учеб. пособие. учреждений сред. Проф. Образлвания – М. : Мастерство: Высшая школа, 2000. – 368 с.

4. Практикум по электроприводу в сельском хозяйстве / Под ред. Савченко – М. : Колос, 1996 – 86 с.

5. Чиликин М. Г. , Сендлер А. С. Общий курс электропривода. – М. : Энергоиздат, 1982 – 504 с.

6. Шичко Л. П. Автоматизированный электропривод. Основы автоматизированного электропривода. – М. : 1985 – 42 с.